伊豆トレイルジャーニーのその後を考える
まずは9月の練習を受けて
9月は無事にというか何とか300kmを
達成しました。
その結果は早速出ました。
先日久しぶりの沼津アルプスショートへ
最初の3kmの舗装区間をベストの
1分半おちで入りましたが
その後のトレイル区間で走れる!
いつもなら歩きになる区間でRUN!
しかし、スタートが3時半過ぎ
真夏の感覚でスタートしてしまい
暗くなりはじめて初めてライトを持って
来なかったことに気づく
沼津アルプスショートは全行程15km
ここまでのベストは2時間17分
順調に行ってもゴールは6時前
真っ暗じゃん!!!
というか5時過ぎて暗くなり始めると
木が生い茂るところでは早くも足元が
見にくくなる。
これはやばいとペースを上げるが
結局最後の下りはペースを上げられず
というか暗くて足元がよく見えない
でも、舗装に入ってから明らかに
いつもよりペースが速い
で、結果は・・・
2時間13分
ベスト更新です!
その後が気になる???
で、速くなったことを実感したわたし
この程度で速いと言えるかはさて置き
伊豆トレイルも制限いっぱいではなく
ある程度(1から2時間程度)余裕を
もってゴールできるかな~なんて
思い始める。
そうすると伊豆トレイルの次が
気になる。
そもそも目標はUTMF完走
ということは3レースで12ポイント
獲得しなければなりません。
ということは当然4ポイントの
レースを3回ということになります。
伊豆トレイルは4ポイント
だいたい70Km程度のレースは
4ポイントです。
来春に1レース、秋に1レース
そうすれば2019年UTMFの
エントリーに間に合います!
そこでポイント表を見て考えました
4月開催
奥三河パワートレイル
70Kmで累積標高4000m
でも参加条件に50km以上の
完走実績が必要と書いてある!!
ダメじゃん!!!
エントリー開始が11月だから
実績ないじゃん!
と思いきや、どうも定員はすぐに
いっぱいにはならないらしい。
ここで疑問
なんですぐに定員に達しないのか
で、各ブログを拝見すると・・・
完走率が半分にも満たない!!
しかも50km以上完走経験
もしくはウルトラマラソンの
完走経験がある猛者達が
エントリーしてるのに・・・
関門が厳しいのと
後半に激坂が頻発するらしい
完走する気がしなくなってきた
と言っても伊豆トレイルを
12時間程度で完走すれば
その後のトレーニングで何とか
って何とかなるのか???
まあ、とりあえず伊豆トレイル
の結果をみて考えようっと!!
で、その先の秋のレース候補は
信越五岳110km
しかーし、こちらはポチポチ合戦
が激しく0次関門で敗退が
かなりの高確率で起きるらしい
ここは他のレースを考えようっと
奥三河が完走できれば
たいていのレースは完走できるはず
とりあえず来春までの目標は
出来たところで後は精進あるのみ
手っ取り早く強くなるには
峠を登って下ってを繰り返せばいい
との有り難いお言葉を頂いたので
早速明日から精進します
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