伊豆トレイルのその後を考える

伊豆トレイルジャーニーのその後を考える

まずは9月の練習を受けて

9月は無事にというか何とか300ｋｍを
達成しました。
その結果は早速出ました。
先日久しぶりの沼津アルプスショートへ
最初の３ｋｍの舗装区間をベストの
1分半おちで入りましたが
その後のトレイル区間で走れる！
いつもなら歩きになる区間でＲＵＮ！
しかし、スタートが３時半過ぎ
真夏の感覚でスタートしてしまい
暗くなりはじめて初めてライトを持って
来なかったことに気づく
沼津アルプスショートは全行程１５ｋｍ
ここまでのベストは２時間１７分
順調に行ってもゴールは６時前

真っ暗じゃん！！！

というか５時過ぎて暗くなり始めると
木が生い茂るところでは早くも足元が
見にくくなる。
これはやばいとペースを上げるが
結局最後の下りはペースを上げられず
というか暗くて足元がよく見えない

でも、舗装に入ってから明らかに
いつもよりペースが速い
で、結果は・・・

２時間１３分

ベスト更新です！

その後が気になる？？？

で、速くなったことを実感したわたし
この程度で速いと言えるかはさて置き
伊豆トレイルも制限いっぱいではなく
ある程度（１から２時間程度）余裕を
もってゴールできるかな～なんて
思い始める。
そうすると伊豆トレイルの次が
気になる。

そもそも目標はＵＴＭＦ完走

ということは３レースで１２ポイント
獲得しなければなりません。
ということは当然４ポイントの
レースを３回ということになります。
伊豆トレイルは４ポイント
だいたい７０Ｋｍ程度のレースは
４ポイントです。
来春に１レース、秋に１レース
そうすれば２０１９年ＵＴＭＦの
エントリーに間に合います！
そこでポイント表を見て考えました

４月開催
奥三河パワートレイル
７０Ｋｍで累積標高4000ｍ

でも参加条件に５０ｋｍ以上の
完走実績が必要と書いてある！！

ダメじゃん！！！

エントリー開始が１１月だから
実績ないじゃん！
と思いきや、どうも定員はすぐに
いっぱいにはならないらしい。

ここで疑問
なんですぐに定員に達しないのか

で、各ブログを拝見すると・・・

完走率が半分にも満たない！！

しかも５０ｋｍ以上完走経験
もしくはウルトラマラソンの
完走経験がある猛者達が
エントリーしてるのに・・・
関門が厳しいのと
後半に激坂が頻発するらしい

完走する気がしなくなってきた

と言っても伊豆トレイルを
１２時間程度で完走すれば
その後のトレーニングで何とか

って何とかなるのか？？？

まあ、とりあえず伊豆トレイル
の結果をみて考えようっと！！

で、その先の秋のレース候補は

信越五岳１１０ｋｍ

しかーし、こちらはポチポチ合戦
が激しく０次関門で敗退が
かなりの高確率で起きるらしい
ここは他のレースを考えようっと
奥三河が完走できれば
たいていのレースは完走できるはず
とりあえず来春までの目標は
出来たところで後は精進あるのみ

手っ取り早く強くなるには

峠を登って下ってを繰り返せばいい

との有り難いお言葉を頂いたので
早速明日から精進します